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技術支持

Technical support

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  • Q:
    礦用安標申請?zhí)峤毁Y料
    A:

    礦用安標申請?zhí)峤毁Y料

    (青島眾邦儀器有限公司友情提供)

    首次申請應提交下列材料:

    (一)《礦用產品安全標志申請書》,含申請人基本情況登記表、申請產品基本信息登記表。

    二)營業(yè)執(zhí)照復印件,申請人為非法人的還應提交所屬法人的營業(yè)執(zhí)照復印件。

    (三)產品申辦說明,闡明產品的結構、工作原理、功能、組成配置(防爆單元、安全制動單元、非金屬材料、輕合金材料等)。

    (四)產品的技術文件,包括產品依據(jù)標準、圖紙、使用說明書、主要零(元)部件及重要原材料明細表等。

    (五)滿足本細則第四條、第五條要求的自評估報告。

    (六)申請產品與已取得安全標志產品屬同系列的,應提交差異性說明文件。

    申請人非首次申辦產品安全標志,且相關信息沒有變化,再次申請產品安全標志時可不必提交申請人基本情況登記表及營業(yè)執(zhí)照復印件。

    變更申請應根據(jù)變更內容提交下列材料:

    (一)持證人工商注冊信息、生產條件變更

    1.《礦用產品安全標志變更申請書》;

    2.變更相關證明文件及變更后的營業(yè)執(zhí)照復印件。

    (二)產品技術文件變更

    1.《礦用產品安全標志變更申請書》;

    2.變更后的相關技術文件。

    延續(xù)申請應提交《礦用產品安全標志延續(xù)申請書》。

  • Q:
    液壓支架用軟管的幾種性能試驗方法(一)
    A:

    液壓支架用軟管的幾種性能試驗方法(一)

    青島眾邦儀器有限公司

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    低溫彎曲性能試驗:

    軟管總成應在(-40±2)℃下平直冷凍24h,在此溫度下,沿一直徑為最小彎曲半徑2倍的圓盤上勻速彎曲,在(10+2s的時間內勻速地彎曲一次。

    軟管公稱內徑小于或等于22mm時彎曲180°;軟管公稱內徑大于22mm時彎曲90°。在彎曲后,使試件恢復到室溫,再對試件以設計工作壓力的2倍保壓5min,不應出現(xiàn)滲漏、龜裂及其他異常現(xiàn)象。

    阻燃試驗:

    將一根300mm的軟管(試件)水平放置在試驗箱內的試架上,酒精噴燈燃燒器與軟管的相對位置應符合標準要求,軟管外緣與酒精燃燒器的距離為(50±2mm,酒精噴燈燃燒器底座與水平方向成45°角。

    火焰應調高至150~180mm,火焰溫度為(960±60)℃.待火焰溫度穩(wěn)定時,將軟管置于火焰中燃燒60s,然后已開酒精噴燈,測定被測試件的有焰燃燒或無焰燃燒時間。

    每組軟管的平均有焰燃燒和無焰燃燒時間不應大于30s;其中任一軟管有焰燃燒和無焰燃燒時間不應大于60s。試驗結果的最后數(shù)值以測得的三個試件的算術平均值表示。

    試驗燃料為95%工業(yè)用乙醇和5%甲醇的混合物。

    試驗時,試驗箱內的風機或空氣流動應以不影響火焰燃燒變化為前提,否則試驗時應關掉風機。

    本文章為青島眾邦儀器有限公司原創(chuàng)文章,如需轉載務必添加說明出處,未經許可轉載盜用,必究責任!

  • Q:
    液壓支架用軟管的試驗系統(tǒng)要求
    A:

    液壓支架用軟管的試驗系統(tǒng)要求

    青島眾邦儀器有限公司

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    一般要求:工作液采用規(guī)定的乳化油或濃縮物與中性軟水按5:95質量比配制的高含水液壓液。脈沖試驗允許采用20號機械油。

    脈沖試驗工作液溫度允許從冷態(tài)(室溫)開始,工作液為高含水液壓液時溫度應控制在(35±4)℃范圍;工作液為20號機械油時溫度應控制在(93±5)℃范圍。

    系統(tǒng)的過濾精度不應低于0.125mm,并應設有磁過濾裝置。

    測量要求:測量時應同時記錄所有測試量相關儀表的指示值,可重復測量的參數(shù)測量次數(shù)應不少于三次,取其算術平均值為測量值。

    各參數(shù)指示值的有效位數(shù)按計量儀表的最小分度值讀取,最少應保留一位小數(shù)。當儀表指針擺動時,指針擺動不應超過示盤的三個最小分度值,取其中間值的讀數(shù)為指示值。

     

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  • Q:
    無LA標示認證的安全帽的危害性
    A:

    無LA標示認證的安全帽的危害性

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      一些低質賤價的安全帽僅僅徒有其表,并不能起到防護效果。在資料的挑選上,內襯的規(guī)劃底子達不到國標的需求,收到沖擊時,不能及時發(fā)作形變,渙散應力。若是挑選這些商品,一旦在工作中有意外發(fā)作,將對使用者的頭部發(fā)作無窮損傷,輕者形成腦震蕩,重者危及生命。

    當工作人員頭部遭到掉落物的沖擊時,使用安全帽帽殼、帽襯在剎那間先將沖擊力分化到頭蓋骨的整個面積上,然后使用安全帽各部位緩沖布局的彈性變形、塑性變形和答應的布局損壞將大多數(shù)沖擊力吸收,使最終效果到人員頭部的沖擊力降低到4900N以下,然后起到維護工作人員的頭部的效果。安全帽的帽殼資料對安全帽全體抗擊功能起重要的效果。

    好的安全帽一般都通過安全帽檢測設備的檢測,安全帽生產企業(yè)獲得LA認證,所以選購安全帽的時候一定要選擇生產許可證和LA認證都齊全的生產廠家,這樣才能更好的保證自身安全。

     

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  • Q:
    安全帽承壓原理
    A:

    安全帽承壓原理

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     安全帽能接受壓力主要是用了三種原理:

       緩沖減震效果:帽殼與帽襯之間有25~50mm的空隙,當物體沖擊安全帽時,帽殼不因受力變形而直接影響到頭頂部。

    生物力學:國標中規(guī)則安全帽有必要能吸收4900N。這是由于生物學實驗,人體頸椎在受力時最大的限值,超越此限值頸椎就會遭到損傷,輕者導致癱瘓,重者危及生命。(可以通過ZM-811安全帽沖擊試驗機來進行檢測)

    渙散應力效果:帽殼為橢圓形或半球形,外表潤滑,當物體掉落在帽殼上時,物體不能逗留當即滑落;并且帽殼受沖擊點的接受的力向周圍傳遞,經過帽襯緩沖削減的力可達2/3以上,其他的力經帽襯的整個面積傳遞給人的頭蓋骨,這樣就把著力點變成了著力面,然后防止了沖擊力在帽殼上某點應力會集,削減了單位面積受力。

     

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  • Q:
    傳感器的選擇
    A:

    傳感器的選擇

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    對于試驗中托輥壓力的測量,可以選用銷軸式力傳感器來測量。銷軸傳感器實際上就是一根承受剪切力作用的空心截面圓軸,雙剪型電阻應變計粘貼在中心孔內凹槽中心的位置上,有兩組橋測量方式,即兩個凹槽處的雙剪型電阻應變計共同組成一個惠斯通電橋,或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進行測量。由于銷軸傳感器本身就是一個整體元件,既沒有保護外殼又沒有加載頭和承載底座,因此在測試與標定時,應該采用與實際安裝使用時相同的邊界支撐,最好是同一個支撐。選用H9X2型銷軸式力傳感器,材料為優(yōu)質合金鋼,量程為2t,允許溫度使用范圍為-35—70℃,激勵電壓為5—12v,極限過載范圍為200%,安全過載范圍為150%。

    電動機的轉速和轉矩的測量可以選用JN338-100轉速轉矩傳感器,該傳感器應使用兩組聯(lián)軸器聯(lián)接,分別連接到電動機和負載上轉矩測量范圍10-100N·M,最高轉速6000r/min。JN338傳感器采用兩組特環(huán)形旋轉變壓器來實現(xiàn)能源的輸入及轉矩信號的輸出,從而解決了旋轉動力傳遞系統(tǒng)中能源及信號可靠地在旋轉部分與靜止部分之間的傳遞問題,該傳感器還可以同時實現(xiàn)旋轉軸轉速的測量,所以該傳感器可以實現(xiàn)轉矩、轉速及軸功率的多參數(shù)輸出。對于轉矩測量,該轉矩傳感器的檢測敏感元件是電阻應變橋。將專用的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上以組成應變電橋,只要向應變電橋提供電源即可測得該彈性軸受扭的電信號,然后將該應變信號放大,再經過壓/頻轉換變成與扭應變成正比的頻率信號。傳感器的能源輸入及信號輸出是由兩組帶間隙的特殊環(huán)形旋轉變壓器承擔的,因此可實現(xiàn)能源及信號的無接觸傳遞。在一段特制的彈性軸上粘貼專用的測扭應變片并組成電橋,以形成基礎扭矩傳感器,然后在軸上再固定能源環(huán)形旋轉變壓器的次級線圈、軸上印刷電路板和信號環(huán)旋轉變壓器的初級線圈。電路板上包含整流穩(wěn)壓電源、儀表放大電路及V/F變換電路。在傳感器的外殼上固定著激磁電路、能源環(huán)形旋轉變壓器的初級線圈、信號環(huán)形變壓器的次級線圈及信號處理電路。

    傳感器電路部分在工作時,由外部電源向傳感器提供±5V電源,激磁電路中的晶體振蕩器產生400Hz的方波,經過TAD2003功率放大即產生交流激磁功率電源,通過能源環(huán)形旋轉變壓器從靜止的初級線圈T1傳遞至旋轉的次級線圈T1,然后將得到的交流電源通過軸上的整流、濾波電路處理后變成±5V的直流電源。再將該電源作為運算放大器AD822的工作電源,并由基準電源AD589與雙運放AD822組成高精度穩(wěn)壓電源,以產生±4.5V的精密直流電源,該電源既可作為應變電橋電源,又可作為儀表放大器及V/F轉換器的工作電源。當彈性軸受扭時,應變橋檢測到的mv級應變信號通過儀表放大器AD620將其放大成1.5V±1V的強信號,再通過V/F轉換器LM311變換成頻率信號,此信號通過信號環(huán)形旋轉變壓器,從旋轉軸傳遞至靜止的次級線圈,再經過傳感器外殼上的信號處理電路濾波、整形即可得到與彈性軸承受的扭矩成正比的頻率信號輸出。對于轉速測量原理,轉矩傳感器在旋轉軸上安裝著60條齒縫的測速輪,在傳感器外殼上安裝的一只由發(fā)光二極管及光敏三極管組成的槽型光電開關架,測速輪的每一個齒將發(fā)光二極管的光線遮擋住時,光敏三極管就輸出一個高電平,當光線通過齒縫射到光敏管的窗口時,光敏管就輸出一個低電平,旋轉軸每轉一圈就可得到60個脈沖,因此,每秒鐘檢測到的脈沖數(shù)恰好等于每分鐘的轉速值。

        對于托輥的測量可以通過托輥的震動反映,托輥震動的測量可以選用ADXL50集成加速度傳感器電源電壓為5v,工作電流大約為8mA,工作溫度范圍為0—+70℃。傳感器的外圍電路非常簡單,側加速地時候通常只是接三只電容和三只電阻,輸出信號可直接輸送至數(shù)字電壓表進行A/D轉換及數(shù)字顯示,也可以配備單片機做數(shù)據(jù)處理。傳感器及其外圍電路封裝于小型屏蔽容器內,固定于振動物體上,隨之同步振動,輸出測量信號;信號調理電路接收電信號,進行放大、濾波等必要處理;經過處理后的信號被送入顯示部分,信號的頻率和幅度以數(shù)值形式顯示于LED數(shù)碼管上,實現(xiàn)加速度和頻率的實時測量。選用了美國ADI公司生產的ADXL50加速度傳感器作為振動傳感器,它被集成于單片集成電路上,采用差動電容作為敏感元件,用閉環(huán)反饋力平衡技術和完整的信號調理電路構成閉環(huán)隨動式加速度計,其輸出電壓與其感受的加速度成正比。ADXL50采用+5V單電源供電,最大測量范圍為±50g(g為重力加速度),輸出電壓范圍為0.25—0.75V,靈敏度為20mv/g。通過外接元件,結合其內置的緩沖放大器,調節(jié)放大倍數(shù)和0g時的電平,也可構成濾波電路。 

  • Q:
    托輥行業(yè)國內外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    A:

    托輥行業(yè)國內外發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

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        就國內的托輥發(fā)展而言,由于我國的帶式輸送機的帶速較國外偏低,相應的托輥技術與國外相比也有較為明顯的差距,主要表現(xiàn)在:使用壽命短,德國井下托輥使用壽命為45000h,英國為50000h,而我國托輥使用壽命為30000h左右;運行阻力系數(shù)大,國產普通托輥的旋轉阻力系數(shù)約為0.018左右,進口托輥旋轉阻力系數(shù)一般在0.012左右;托輥重量較大,同型號的托輥國內比國外重10%,托輥越重,消耗鋼材越多,消耗功率越大;噪聲大,同型號托輥國內產品要比國外產品噪聲分貝數(shù)高30%;

    縱觀托輥的現(xiàn)狀,主要存在著以下問題:密封效果差、旋轉阻力大、高速運行時徑向跳動量超差、噪聲明顯、潤滑效果差、使用壽命短。針對以上缺點和不足,人們對輸送機托輥的研究更較深入,對托輥的研究更加深入,對托輥的研究主要有托輥內部結構和托輥外形結構研究兩個方面。對內部結構的研究主要是為了達到結構簡單、容易密封。運轉可靠、經久耐用等效果;對外形結構的研究主要是為了達到膠帶有更好的接觸性及保護性、放紙膠帶跑偏、增減輸送量等效果。另外,隨著材料科學的發(fā)展,托輥材料優(yōu)化也是托輥研究的一個方向。這一切研究都致力于使托輥重量輕、幾何偏差小、運行阻力小、耐腐蝕、震動輕微噪聲低和使用壽命長的優(yōu)點。

    雖然托輥技術在突飛猛進的發(fā)展著,但是托輥壽命試驗臺技術卻沒什么發(fā)展,很少有人對其進行研究,很多小型生產廠家的實驗室里都沒有自己的托輥壽命試驗臺,這樣制造出的托輥質量很難得到保證,因此以后在托輥技術的發(fā)展的同時要發(fā)展托輥壽命試驗臺技術。

  • Q:
    繩索伸長的測量
    A:

    繩索伸長的測量

    青島眾邦儀器有限公司

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     通過試驗機的往復運動部件以勻速拉伸逐漸增加張力,拉伸速度的每分鐘拉伸值應在試樣有效長度值的6%~10%范圍內,對于人造纖維繩索,往復運動部件的拉伸速度不應超過250mm/min。

    當張力達到斷裂強力的75%時,測量兩標記間的距離(用于測量的停頓時間應盡可能短)。該距離以t3表示,單位為米,精確至0.5%。

    經買賣雙方事先同意,可使用繩索達到75%最低斷裂強力的拉伸試驗過程中記錄下來的負荷-伸長曲線。

    可以要求在一根特定的試樣上測定伸長。在這種情況下,應按照下列步驟取得負荷-伸長坐標:

    將用于負荷-伸長試驗的“專用”試樣裝夾在試驗機上,加載10次,每次加載到額定最低斷裂強力的50%,加載和卸載的速度應符合以上操作的規(guī)定;滿負荷及空載的保持時間應盡可能短。

    在第10次負荷完全卸載后,應維持空載1h,然后按照規(guī)定施加響應的預加張力。

    當試樣處于預加張力下時,應在繩索上以適當?shù)木嚯x作兩個標記。增加張力并記錄負荷-伸長坐標,直至額定斷裂強力的75%。

    在試驗過程中,試樣不應受任何干擾或從試驗機上取下。

     

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